| 通称名 | XR250 | XR250 Motard | |
| 車名・型式 | ホンダ・BA-MD30 | ||
| 全長×全幅×全高（m） | 2.175×0.805×1.190 | 2.110×0.790×1.150 | |
| 軸距（m） | 1.425 | ||
| 最低地上高（m） | 0.285 | 0.240 | |
| シート高（m） | 0.875 | 0.855 | |
| 車両重量（kg） | 133 | 134 | |
| 乾燥重量（kg） | 119 | 120 | |
| 乗車定員（人） | 2 | ||
| 最小回転半径（m） | 2.2 | ||
| エンジン型式・種類 | MD17E・空冷4ストロークOHC単気筒 | ||
| 総排気量（cm3） | 249 | ||
| 内径×行程（mm） | 73.0×59.5 | ||
| 圧縮比 | 9.3 | ||
| 最高出力（kW［PS］／rpm） | 21［28］／8,000 | ||
| 最大トルク（N・m［kg・m］／rpm） | 25［2.6］／7,000 | ||
| 燃料消費率（km／L） | 40.0（60km／h定地走行テスト値） | ||
| キャブレター型式 | VE88 | ||
| 始動方式 | セルフ式 | ||
| 点火装置形式 | CDI式バッテリー点火 | ||
| 潤滑方式 | 圧送式（ドライサンプ式） | ||
| 燃料タンク容量（L） | 9.3 | ||
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング | ||
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | ||
| 変速比 | 1 速 | 2.769 | |
| 2 速 | 1.882 | ||
| 3 速 | 1.380 | ||
| 4 速 | 1.083 | ||
| 5 速 | 0.923 | ||
| 6 速 | 0.814 | ||
| 減速比（1次／2次） | 3.100／3.076 | 3.100／3.000 | |
| キャスター角（度）／トレール量（mm） | 26°30´／105 | 25°15´／71 | |
| タイヤサイズ | 前 | 3.00-21 51P | 110／70-17M／C 54H |
| 後 | 4.60-18 63P | 130／70-17M／C 62H | |
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク | |
| 後 | 油圧式ディスク | ||
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 | |
| 後 | スイング・アーム式（プロリンク） | ||
| フレーム形式 | セミダブルクレードル | ||
形式はMD30で、2004年モデル・・・知り合いから格安で購入ヽ(○´3`)ﾉ
走行距離は、約28,000㎞(*´∀｀)b
納車後、直ぐにフロントフォークからのオイル漏れで
OH(;:ﾟ:ж:ﾟ:;)ﾌﾞﾌｫ!!
漏れ(ﾟ∀ﾟ≡漏れ(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)漏れ≡ﾟ∀ﾟ)超オイル漏れ!!
あと・・・ノーマルマフラーも錆ダラケで穴も開いていたから、FMFマフラーに交換ヽ(○´3`)ﾉ
爆音(ﾟ∀ﾟ≡爆音(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)爆音≡ﾟ∀ﾟ)超爆音!!
このFMFマフラーが超爆音の為、現在はノーマルマフラーを装着してるよ(*´∀｀)b
フロントカウルが、どうも気に入らなかったから・・・ゼッケンカウルを付けてレーシーな雰囲気にしたよ( *´艸｀)ｸｽｸｽ
ヘッドライトの取り付けに苦労しましたが、フロントフェンダーのボルトにステーをかまして、イカリング付き10WLEDライトを２個装着してます(*´∀｀)b
イカリングは、青と赤で強弱の他にフラッシュ機能も付いてるよ( ´艸｀)ﾑﾌﾟﾌﾟ
こんな感じで、林道を楽しんでます（*｀▽´*）ｳﾋｮﾋｮ
って言うか・・・丼米（ドンマイ）しまくってます(;:ﾟ:ж:ﾟ:;)ﾌﾞﾌｫ!!
丼米(ﾟ∀ﾟ≡丼米(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)丼米≡ﾟ∀ﾟ)超丼米!!
いくら丼米しようが・・・林道はやめられない重症の林病に感染している白隼です(;:ﾟ:ж:ﾟ:;)ﾌﾞﾌｫ!!
ニョンニョン♪⌒ヽ(*ﾟωﾟ)ﾉ
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