白隼号のリアホイールベアリング交換♪⌒ヽ(*ﾟωﾟ)ﾉ

平成26年11月28日

当時の走行距離は80,000㎞(;:ﾟ:ж:ﾟ:;)ﾌﾞﾌｫ!! 

そろそろ、ホイールベアリングを交換する事に(*´∀｀)b

今回購入したベアリング関連の消耗品(*´∀｀)b

ベアリング、ダストシール、ハブクッションラバー♪⌒ヽ(*ﾟωﾟ)ﾉ

フロントとリアを合わせて、総額約12,000円♪⌒ヽ(*ﾟωﾟ)ﾉ

では、早速・・・リアのベアリング交換をするよ(*´∀｀)b

激安メンテナンススタンドで、リフトアップ♪⌒ヽ(*ﾟωﾟ)ﾉ

リアタイヤ離脱完了(*´∀｀)b

離脱したリアタイヤから、スプロケ部分を外すよ(*´∀｀)b

特に、工具などは必要なく・・・力で引き離せば、離脱できるよ( *´艸｀)ｸｽｸｽ

リアタイヤのベアリングは、このスプロケ部分とホイールの両サイドの計３個のベアリングが付いてます(*´∀｀)b

ダストシールはプライヤーで引っこ抜き、ベアリングは木等を押し当ててプラスチックハンマーで優しくシバイて取り外します（*｀▽´*）ｳﾋｮﾋｮ

私はお上品な走行だから・・・取り外したベアリングは、結構綺麗でした(´ﾟ艸ﾟ)∴ﾌﾞｯ

古いダストシールやベアリングは、もう使う事が無いから、ホイール類を傷めない程度にかなり強引に離脱する白隼です( *´艸｀)ｸｽｸｽ

サクッと、新しいベアリングとダストシールを装着したよ(*´∀｀)b

木片とプラスチックハンマーで優しく叩き込みました（*｀▽´*）ｳﾋｮﾋｮ

壊れなように、優しくシバイて入れましょう(yωy*)ポッ

私のベアリング交換は、一般的な工具だけを使用するよ(*´∀｀)b

ベアリングプーラー等の特殊工具は、一切使用しません(;:ﾟ:ж:ﾟ:;)ﾌﾞﾌｫ!! 

先ほどのスプロケ部分のベアリングと同じ要領で、リアホイールのベアリングも優しくシバイて取り外します♪⌒ヽ(*ﾟωﾟ)ﾉ

コツがいるけど、慣れると簡単にできるようになります♪⌒ヽ(*ﾟωﾟ)ﾉ

新しいベアリングと、古いベアリングの比較(*´∀｀)b
やはり、ジェントルマンな走りの白隼だから、ベアリングは痛んでなかったよ( ´艸｀)ﾑﾌﾟﾌﾟ

傷んでなくても、走行距離が80,000㎞だから、交換してる方が安心だよね(*´∀｀)b

リアホイールのバエリング交換は、片側を入れてから・・・このカラーを入れるのを忘れない様にね（*｀▽´*）ｳﾋｮﾋｮ
先に両方のベアリングを装着してしまうと・・・カラーが入らなくなる丼米（ドンマイ）になるよ(;:ﾟ:ж:ﾟ:;)ﾌﾞﾌｫ!!

ベアリングとカラーには、グリスをダクダクに塗って装着しましょう(*´∀｀)b

ハブクッションラバーも傷んでないけど交換するよ(*´∀｀)b
ハブクッションラバーもシッカリ引っ付いていますが、プライヤーなどで強引に引っこ抜けば離脱できます♪⌒ヽ(*ﾟωﾟ)ﾉ

このハブクッションラバーの取り付けは、そのままだと・・・おそらく、どんな力持ちや強引な方でも入れる事は出来ません（*｀▽´*）ｳﾋｮﾋｮ

ハブクッションラバーにグリスを薄く塗って入れると、簡単に装着できますヽ(○´3`)ﾉ

そして、ベアリング交換完了♪⌒ヽ(*ﾟωﾟ)ﾉ

白隼号にリアタイヤを装着して、リフトアップしたついでに・・・チェーンのお掃除もしたよヽ(○´3`)ﾉ

やはり、キレイで清潔な方がイイよね( ´艸｀)ﾑﾌﾟﾌﾟ

本日の作業終了ジャンプ♪⌒ヽ(*ﾟωﾟ)ﾉ

あっ・・・知らない人もいると思いますが・・・私は日本ジャンプ写真協会の会長をしています（*｀▽´*）ｳﾋｮﾋｮ
あとBusa-Tomo四国代表とチームスワン総帥もヤッテるよ(;:ﾟ:ж:ﾟ:;)ﾌﾞﾌｫ!!

そちら方面は、また追々掲載しますね(*´∀｀)b

ニョンニョン♪⌒ヽ(*ﾟωﾟ)ﾉ